Технология укладки тротуарной плитки с геотекстилем. Что такое геотекстиль: виды и технические характеристики

Технология укладки тротуарной плитки с геотекстилем. Что такое геотекстиль: виды и технические характеристики

Перед тем, как класть брусчатку или тротуарную плитку, необходимо использовать подложку под этот строительный материал. Она выполняет следующую ключевые функции:

1. Позволяет сохранить целостность слоев основы.
2. Разделяет уровни в основании под дорожкой, которая планируется к мощению.
3. Отводит дождевую и талую воду.
4. Не позволяет воздействовать грунтовым водам на слои материала.

Таким образом, геотекстиль под тротуарную плитку выполняет существенную функциональную роль. В результате чего его отсутствие может привести к уменьшению срока эксплуатации покрытия, а также проявления негативных эффектов на поверхности.

Правда, перед тем, как непосредственно приступить к укладке этого строительного материала, желательно с ассортиментом. Сегодня на рынке представлены разные виды геоткани, которые подходят для разных вариантов укладки и обеспечивают те или иные параметры.

Тканый вариант

Данный вариант геотекстиля эта комбинация представляет собой переплетение двух видов полиамидных нитей. В результате чего получается:

• Полотно высокой прочности. Он выдерживает нагрузку до 1000 кН/м².
• Геотекстиль имеет небольшую массу, но при этом является пластичным за счет чего его легко укладывать.

Правда, стоит обратить внимание, что подобная ткань чаще всего используется при укладки дорог с целью армировать грунт. А вот в частных домовладениях, где необходимо вымостить аллейки и дорожки, подобный тип геотекстиля применяется реже.

Нетканый вариант

К данному типу носится сразу несколько разновидностей геотекстиля:

• Иглопробивной вариант.
• Термоскрепленный.
• Гидроскрепленный.

Иглопробивной

Данный материал состоит из полиэфиров и полипропиленов. Технологически полотно изготавливается так, что пробивка обеспечивает исключительно одностороннее проникновение влаги. Таким образом, влага, которая в виде дождей или других осадков попадает на тротуарную плитку, не задерживаясь проходит сквозь иглопробивное полотно и уходит в глубину грунта. Благодаря такой специфике, подобный материал хорошо использовать в климате, где наблюдается высокий уровень влажности, существуют перепады температуры, а также часто выпадают осадки.

Также иглопробивной тип материала считается традиционным вариантом в том случае, когда укладывается тротуарная плитка. Происходит это за счет комбинации доступной цены, эффективности и надежности.

Термофиксированный

В этом типе геотекстиля волокна спаиваются между собой при помощи высокой температуры. В результате получается достаточно надежное соединение с высоким коэффициентом прочности. Поэтому подобное полотно достаточно долго служит не ухудшая свои основные эксплуатационные характеристики.

Но, несмотря на такие положительные особенности, термофиксированный тип полотна используют реже из-за его дороговизны.

Вязально-прошивной

Структура этого полотна получается путем соединения нескольких волокон, которые идут в перпендикулярном направлении. Правда, при использовании вязально-прошивного геотекстиля необходимо правильно укладывать материал. Специалисты учитывают, что за счет специфического соединения волокон между собой, может происходить их выпадение из материала. В результате чего формируется достаточно ненадежное соединение с грунтом при укладке. Поэтому, любое нарушение технологии укладки вязально-прошивного геотекстиля может создать недостаточно качественный базовый слой под тротуарной плиткой.

Технология укладки тротуарной плитки и бордюра. Технология монтажа

При проектировании зоны мощения следует учесть нюансы:

• идеально ровные участки встречаются крайне редко, пользователями дополнительно создаются неровности ландшафта для повышения эстетической ценности дизайна;
• фигурные элементы мощения из бетона являются водонепроницаемым покрытием, с поверхности которого дождевая вода и паводковые стоки отводятся специально изготовленными уклонами;

  

  Уклоны для самотечного стока осадков.

• поребрик размещается по периметру пешеходной зоны, площадки барбекю, и служит подступенком лестниц внутри подпорных стен, которыми осуществляется террасирование участка;
• бордюр гораздо выше тротуарной плитки, для него нужно выкопать траншеи;
• устанавливаются поребрики на пескобетон.

Поэтому вначале своими силами натягиваются шнуры с учетом уклонов самотека и отрываются траншеи для заглубления бордюрного камня, замешивается бетон из расчета 1 ведро на поребрик длиной 1 м.

Отбивка уровня и изготовление уклонов

В отличие от нахождения верхней точки пола при отделке помещений, технология разбивки участка существенно видоизменяется:

• существующий ландшафт не стремятся выровнять в общей плоскости;
• уклоны тротуарной плитки и поребриков копируют перепады высот местности;
• на узких тропинках создаются только продольные уклоны, на широких дорожках и площадках к ним добавляются уклоны поперечные;
• стоки собираются в точечные дождеприемники или линейные лотки ливневки, расположенные по краю фигурных элементов мощения;

Разметка участка шнурами.

После установки обносок на них натягиваются шнуры по внешнему периметру с учетом ширины поребрика 8 см. Верхняя грань бордюра не должна выступать над брусчаткой, если это не предусмотрено специальным проектом.

Важно! Уклон самотечного водостока составляет 2 – 4 градуса, может увеличиваться для отмосток до 7 градусов максимум, если они не используются в качестве тротуаров.

При разметке лестниц из брусчатки и невысоких подпорных стен из бордюров монтаж колышков или обносок необходим для каждой ступени отдельно. Для снижения отходов кроя и числа подрезки ФЭМ следует подогнать ширину дорожки под размер тротуарной плитки.

Ступени из бордюра.

Траншея и подстилающий слой

Поскольку бетонные изделия запрещено устанавливать на плодородный слой, который может просесть после перегнивания содержащейся в нем органики, его снимают с зоны мощения целиком. Глубина получившегося котлована обычно больше, чем толщина брусчатки, но меньше, чем вертикальный размер поребрика. Поэтому необходимо выполнить несколько действий:

• отсыпать дно котлована песком при низком УГВ или щебнем на влажном грунте, оставив до уровня земли 8 – 10 см (5 см контактный слой песка или гранотсева, на который укладывается плитка, плюс толщина самой плитки);
• углубить котлован по периметру траншеями под размер поребрика, 2 см слоя пескобетона, на который он устанавливается, и подстилающего слоя под ним (15 – 20 см).

Нерудный материал нужно уплотнить площадным вибратором (виброплита) или ручной трамбовкой. Не рекомендуется проливать песок ведром/шлангом, лучше обильно смочить его перед укладкой в грунт.

Совет! Чтобы мастеру было удобно выставлять бордюрный камень и фиксировать его бетоном по наружному или внутреннему краю, траншеи должны быть вдвое шире бордюра (4 см в каждую сторону).

При незначительном увеличении бюджета строительства можно резко повысить ресурс конструкции, если выстелить дно котлована нетканым материалом (дорнит, геотекстиль), исключающим взаимное перемешивание нерудного материала с почвой, прорастание корней сорной травы.

Установка садового бордюра

Классическая технология монтажа бетонных бордюров выглядит следующим образом:

• изготовление постели – пластичный пескобетон укладывается на подстилающий слой, выравнивается кельмой для 2 – 3 элементов максимум;
• монтаж поребрика – выставленный камень осаживается на бетоне резиновой киянкой;
• боковая фиксация – на уложенный бордюр наносится кельмой бетон снаружи и изнутри для образования небольшого уширения в нижней его трети по высоте.

Поребрики устанавливаются по шнуру вплотную друг к другу. Крой осуществляется специальным инструментом – гильотиной либо УШМ с оснасткой по бетону (алмаз, абразив).

Гильотина для раскалывания поребрика.

Технология укладки тротуарной плитки на песок. Укладка тротуарной плитки своими руками: пошаговая инструкция

Весь последующий рабочий процесс делится на несколько этапов, которые выполняются с особой тщательностью, чтобы сооружение получилось качественным и долговечным. И если вам удалось сэкономить на плиточном материале, укладку его рекомендуется выполнять в строгом соответствии с технологией. Основание не даст просадку, а площадка выдержит предполагаемые нагрузочные воздействия.

Устраиваем подушку

Первый этап пошаговой инструкции по укладке тротуарной плитки своими руками на песок – устройство песчаной подушки. По выложенному в траншее геотекстильному полотну рассыпается песок пятисантиметровым слоем, разравнивается и обильно увлажняется.

В солнечный день для его просушки достаточно от двух до четырех часов, в других погодных условиях выжидают не менее суток, после чего подушку вновь разравнивают и засыпают щебенкой, высота слоя которой составляет десять сантиметров.

После дополнительной трамбовки по щебенке вновь подсыпается песок, заполняющий образовавшиеся пустотные участки. Этим дополнительным слоем основа выводится в «ноль». Остается утрамбовать и увлажнить подушку, и она полностью готова к укладке.

Устанавливаем бордюры

Технология укладки тротуарной плитки во дворе частного дома продолжается с установки бордюров. Они представляют собой своеобразные ограничители, не позволяющие будущей тротуарной дорожке разваливаться. Установка их выполняется по предварительно подготовленной траншее, дно которой укреплено щебенкой, присыпанной песком. На такую подушку по строительному уровняю укладывают бордюры, фиксируя их между собой растворной смесью, приготовленной из песка и цемента. Технология укладки бордюрного камня в дорожку израствор изпредполагает устройство высоты на один – два сантиметра выше основной поверхности, чтобы обеспечивался

Обратите внимание на высоту установки бордюра.

Бетонные замки высыхают в течение суток, после этого канавы, в которые установлены бордюры, засыпаются грунтом, вынутым из траншеи. По одной из внутренних сторон выкладывается сток из желобов , на сторону его устраивается уклонный угол всей дорожки.

Стоки бывают разные, но их назначение одно — уводить осадки.

Технология укладки тротуарной плитки на гарцовку. Гарцовка для тротуарной плитки - что это?

Гарцовочная смесь применяется при изготовлении кладочных растворов, шпаклевке и выравнивании стен, обустройстве плавающих полов. Однако чаще всего она используется для кладки тротуарной плитки. Этот способ считается несколько устаревшим, но тем не менее является достаточно востребованным.

В состав  гарцовки для тротуарной плитк и входят наполнитель и связующая часть. В качестве наполнителя чаще всего применяется кварцевый песок, реже — измельченные мрамор, керамзит и кальций; в качестве связующего вещества — цемент (чаще), гипс, глина или известь (реже). Не стоит путать эту смесь с цементным раствором: первая является сухой, в основе второго лежит вода.

Плюсы и минусы  укладки тротуарной плитки на гарцовку

Среди основных преимуществ этого метода:

Долгий срок службы.  Такое покрытие прослужит 10+ лет (столько же, как и уложенное на цементно-песчаный раствор).

Экологичность.  В составе — только природные вещества.

Простота изготовления.  Смешать компоненты достаточно просто, для этого не требуется каких-либо особенных инструментов. Кроме того, готовить вещество можно в любом объёме, так как оно не застывает.

Возможность реставрации.  При повреждении покрытия его легко можно заменить.

Однако, у этого способа есть и свои недостатки.

Необходимость точно соблюдать  пропорции гарцовки для тротуарной плитки .  Если положить слишком много наполнителя, то кладка будет непрочной, если превысить процент связующего элемента — покрытие растрескается.

Необходимость иметь ровную бетонную площадку.  В ёмкости смешивать вещества неудобно, поэтому нужна специальная поверхность (которой располагают не все).

Процесс приготовления гарцовочной смеси

Состоит из таких шагов:

1. Приготовить необходимые компоненты: цемент (1 ведро) + песок (4 ведра).
2. Подготовить строительную бетонную площадку (не ту, где планируется укладка!). Убрать весь мусор, вытереть воду (иначе получится цементный раствор).
3. Высыпать составляющие и перемешать их.

Гарцовка готова. Теперь нужно приступать к процессу укладки.

Укладка тротуарной плитки на гарцовку

Необходимо:

1. Подготовить площадку под укладку: разровнять ее, срезать бугры и засыпать ямы, проверить результат строительным уровнем.
2. Уложитьдля разграничения.
3. Постелить.
4. Насыпатьмелкой фракции слоем в 10 см.
5. Насыпать слой гарцовки под тротуарную плитку высотой 4-7 см.
6. Утрамбовать смесь виброплитой — это влияет на схватывание и последующий срок службы покрытия.
7. Увлажнить гарцовку водой и сразу же приступать к монтажу элементов.
8. Заполнить швы между изделиями сухим составом до верхнего уровня поверхности.
9. Поливать водой покрытие до полного схватывания (около недели).

Если вы прочли эту статью и решили, что монтаж под гарцовочное или другое основание слишком сложен для вас, то мы возьмем на себя решение этого вопроса.

Мы выполним в Екатеринбурге и Свердловской области с гарантией в 1 год. Цены — более чем адекватные. Точную сумму к оплате называем сразу после замеров и фиксируем её в договоре.

УКЛАДКА ТРОТУАРНОЙ ПЛИТКИ ПОД КЛЮЧ

укладка на готовое основание – от 400 р/м²по Екатеринбургу и всей Свердловской обл.

Технология укладки тротуарной плитки на бетонное основание. Укладка брусчатки на бетон

В принципе процесс укладки тротуарной плитки на бетонное основание ничем не отличается от  обычной .

Дабы не плодить не своем блоге дубли — вкратце напомню технологию:

   1. Замешиваем цементно — песчаную смесь в пропорции 6 к 1.

   2. Просыпаем равномерным слоем по всей рабочей поверхности. Расчет высоты для подсыпки определяется очень просто. Тротуарная плитка должна выступать над бордюром на 2 см, прибавляем к ним высоту тротуарной плитки. Отнимаем то высоты выставленного бордюра это значение — получаем толщину слоя подсыпки. Это необходимо для тех, кто сразу установил бордюры.

   3. Трамбуем, сегодня мы с тобой трамбуем:)

   4. Выставляем маячки, используя два металлических направляющих. Единственное, что если вы делаете дорожки, то не всегда их толщина даст вам возможность воспользоваться правилом, но голь на выдумку хитра и я думаю, что решить проблему не составит труда!​

Итак, работаем с маяками, проводя по ним правилом, подсыпая цементно — песчаную смесь в те места, где ее не хватает и наоборот — убирая правилом излишки.​

   5. После приступаем к укладке тротуарной плитки. Не забываем перед началом работ вытащить наши маяки и заполнить образовавшиеся прорехи той же песко — смесью.

   6. Плитку начинаем укладывать от бордюра, забивая ее в основание резиновой киянкой.

В процессе работы необходимо следить за зазорами между тротуарной плиткой — они должны быть не меньше 5 мм.

Также не забываем следить за соблюдением уклонов.

Если у вас отсутствует виброплита, то для «прибивки» тротуарной плитки используем обычную ровную доску, ударяя по которой добиваемся выравнивания плитки.

Технология укладки тротуарной плитки под автомобиль. Выбор необходимых материалов

Перед покупкой определяют максимальный уровень нагрузки, оказываемой на дорогу. При обустройстве покрытия автостоянки, парковки на даче или во дворе частного дома, а также для других целей действуют одинаковые правила: толщина плитки определяется с учетом веса машин, которые будут проезжать по данному участку.

Размеры не зависят напрямую от уровня оказываемой нагрузки. Однако для авто большого веса рекомендуется укладывать изделия небольшого или среднего размера. Риск их деформации при этом ниже, чем в случае с крупногабаритной брусчаткой. Это обусловлено повышенной устойчивостью к динамическим нагрузкам.

При движении автомобиля продолжительность воздействия тяжеловесного транспорта на каждое отдельное изделие невысокая. Кроме того, прочность малогабаритной плитки выше за счет соотношения сторон и толщины.

Если принимается решение, какую тротуарную плитку выбрать под автомобиль, нужно рассмотреть следующие варианты:

• клинкерная;
• вибропрессованная.

Бетонные изделия, произведенные по технологии вибролитья, не подходят. Это обусловлено тем, что на раствор в данном случае оказывает воздействие только вибрация. Для сравнения, вибропрессованная плитка изготавливается по другой технологии: применяют не вязкий раствор, а полусухую цементно-песчаную смесь, которая сначала подвергается влиянию вибрационных волн, а затем — давлению пресса. Такая разновидность отличается более высокой прочностью. В результате покрытие выдерживает давление легковых и грузовых автомобилей.

Вибропрессованная тротуарная плитка для машин используется часто, но ей составляет конкуренцию аналог с таким же уровнем прочности — клинкер. Технология производства (экструзия массы с последующим обжигом) позволяет получить изделия с отличными свойствами. Клинкерная плитка отличается высоким показателем морозоустойчивости, прочности, низкой истираемостью. Поверхность таких изделий нескользкая.

Вспомогательные материалы

Кроме того, если планируется выполнять монтаж своими руками, рекомендуется подготовить другие материалы с подходящими параметрами:

• песок: используют тщательно очищенный от пыли и сторонних вкраплений материал, наилучший вариант — мытый песок без содержания глины;
• щебень: рекомендуемый размер фракций — от 30 до 40 мм;
• гравий: достаточно использовать материал, размер камней которого составляет 25 мм;
• цемент: он должен быть свежим, наилучший вариант — марка М400/500.

Дополнительно подготавливают геотекстиль. Его укладывают между слоями насыпных материалов. Цель применения такого покрытия — предотвращение смешения щебня, гравия, песка. За счет этого увеличивается срок службы покрытия, т. к. сохраняются параметры и форма каждого слоя сыпучего материала.

Важно правильно выбрать геотекстиль. Подходящим вариантом является покрытие с односторонним направлением влаги. Это позволит предупредить попадание воды назад — к слою бетона.

При обустройстве дорожного покрытия понадобится бордюрный камень. Его подбирают с учетом параметров материалов. Ключевую роль играет толщина слоев песка, щебня и гравия, бетона. В результате получают общую высоту основания, поверх которого будет укладываться плитка. Нужно учитывать, что бордюр должен несколько превосходить покрытие по высоте.

Толщина

Тротуарная плитка для парковки и дорог должна быть надежной, поэтому не рекомендуется применять тонкие изделия. Чтобы выдержать воздействие автомобиля, брусчатка должна иметь толщину от 60 мм и выше. В данном случае действует правило: чем больше нагрузка, тем сильнее увеличивается высота плитки.

Зависимость данных параметров:

• для легковых автомобилей толщина изделий составляет 60-70 мм;
• для грузового транспорта используют плитку толщиной 10-12 см.

Если эти рекомендации не выполняются, изделия могут разрушаться под колесами автомобилей. При выборе плитки нужной толщины следует учитывать, что для машин весом до 1000 кг рекомендуется приобретать брусчатку из клинкера.

Вибропрессованные изделия отличаются более высокой прочностью, поэтому их используют при создании покрытия площадки для стоянки, на участке заезда на дорогу и по всей ее протяженности, где будет двигаться транспорт весом более 1 т.

Размеры

При выборе учитывают уровень оказываемых нагрузок. По этой причине наиболее подходящими являются стандартные варианты брусчатки (ШхДхВ):

• 160х240х60 мм;
• 160х160х60 мм;
• 100х200х60 мм;
• 100х200х80 мм;
• 500х500х70 мм.

Последний из них отличается крупными габаритами, но преимуществом таких изделий является существенная толщина. В результате плитку можно укладывать на участке подъезда к объектам и на всей протяженности автомобильных дорог.

Стоимость напрямую зависит от характеристик изделий. В числе главных факторов, участвующих в ценообразовании, называют размеры. Так, в Москве приобрести 1 м² можно за 430-700 руб.

Технология укладки тротуарной плитки гост. Что подразумевает технология укладки тротуарной плитки по ГОСТу

Если речь идет о технологии укладки тротуарной плитки своими руками и для себя, то составлять нормативную документацию и согласовывать ее в контролирующих органах, конечно, не потребуется. Но в случае промышленных объемов, в рамках дорожного и городского строительства методика мощения тротуарной плиткой регламентируется в соответствии с ГОСТом 17608-91.

В первую очередь необходимо разработать проектно-сметную документацию: схемы и технологические карты производимых работ, скалькулировать объемы материалов, трудовые ресурсы, время работы механизмов и транспорта, а на их основе рассчитать общие нормативные затраты на строительство согласно смете.

До укладки покрытия на облагораживаемой территории, в соответствии с технологией, должны быть проведены следующие обязательные процедуры: планировка и геодезическая разбивка поверхности, контроль качества тротуарной плитки по ГОСТу 17608-91, обеспечение доступности строительных материалов, инструмента, оборудования и необходимой строительной техники на участке работ.

ГОСТом 17608-91, СНиП Ш-8-76 и Ш-10-75, инструкциями ВСН-50-79 и ВСН-26-76, а также ТУ 400-1-190-79 устанавливаются и подробно регламентируются все операции в рамках методики укладки тротуарной плитки при обустройстве тротуаров, сопряженных с проезжей частью.

Порядок выполнения работ:

Формирование углублений в грунте для размещения бордюров.

Установка поребрика по всему периметру будущей тротуарной площади.

Засыпка и разравнивание основания под укладку плитки (это может быть щебень или иные сыпучие материалы в несколько слоев, а также бетон) для водоотлива и распределения нагрузки на поверхность.

Создание подстилающего слоя (подушки), как правило, из песка, чтобы выровнять площадку.

Мощение самой тротуарной плиткой.

Наполнение швов между брусчаткой.

В соответствии с технологией, укладка тротуарной плитки вдоль дорожного полотна производится уже после полного обустройства покрытия дороги и бордюрных камней вдоль нее. Если бордюр устанавливается без использования спецтехники, то рабочие должны быть снабжены специальными захватами.

Стройматериалы для обустройства подушки и подстилающего слоя при выгрузке из транспорта необходимо равномерно распределить по всей поверхности, где будет произведена укладка тротуарной плитки, после чего тщательно разровнять и уплотнить их. Последнее рекомендуется делать с помощью спецтехники или ручного инструмента: самоходных и ручных катков, трамбующих виброплит, малогабаритных ручных трамбовок.

Технологией укладки данного вида покрытия предусматривается возможность ручного мощения элементами тротуарной плитки, если длина любой из сторон не превышает 60 сантиметров. Мощение производится поперек будущей дорожки, ряд за рядом. Если границы укладки не обозначены бордюрными камнями, то их следует отметить, вбив клинья по углам облагораживаемой территории и натянув по периметру веревку. В соответствии с ней производят подгонку граней крайних элементов покрытия.

ГОСТом, описывающим технологию укладки бетонной тротуарной плитки и плитки из других материалов заводского или самостоятельного изготовления, установлен допустимый зазор между отдельными соседними элементами шириной в 0,5-0,8 сантиметра. Чтобы не допустить отклонений, можно использовать специальные маячки или распорки. После укладки тротуарной брусчатки промежутки необходимо наполнить смесью из песка и цемента в пропорции один к трем.

Вертикальное выравнивание отдельных плиток при мощении относительно общего уровня покрытия производится киянкой или иным деревянным ударным инструментом, исключающим повреждение материала. Выступы или углубления каждого элемента должны быть в пределах двух миллиметров от уровня полотна.

Подготовительные земельные работы, мощение и трамбовку подушки и подстилающего слоя нужно, в соответствии с технологией, осуществлять при плюсовых температурах. То же самое относится к методике укладки тротуарной плитки на бетонное основание: для его правильного схватывания необходимо обеспечить температуру выше нуля и исключить попадание влаги, накрыв поверхность водонепроницаемым материалом.

Сам процесс мощения и наполнения межплиточных швов не должны происходить во время выпадения осадков или при сверхнизких отрицательных температурах (ниже 15 градусов мороза).